Confira a entrevista com Flávio Gomes, apresentador e comentarista da ESPN Brasil, repórter da Rádio Eldorado e colunista do Diário Lance! Na profissão desde 1982, Flávio é mundialmente conhecido por ser responsável pela maior agência de notícias sobre automobilismo do Brasil, a Warm-Up. Tendo em seu currículo trabalhos na Rádio Jovem Pan e no jornal Folha de S. Paulo, o jornalista ainda consegue tempo para a “diversão”. Ele é piloto da categoria amadora Super Classic. Flávio Gomes mantém diariamente um blog destinado ao automobilismo no site da ESPN Brasil.
5 Km: Flávio, desde quando você é apaixonado pelo mundo dos motores?
Flávio Gomes: Acho que desde sempre. Quando eu tinha quatro, cinco anos, meu pai me levava a Interlagos para ver corridas de DKW, JK, carreteiras… Em 1972, com 8 anos, fui ao primeiro GP de F-1 no Brasil. Sempre gostei de carros antigos, colecionava e desenhava.
As corridas sempre foram muito presentes como torcedor, até 84, 85… Ia sempre para o Rio ver a F-1. Adorava, era uma farra e tanto. Em 88 comecei a trabalhar com isso, cobrindo F-1. No fundo, sempre estive ligado a carros e corridas. E com o passar do tempo juntei os dois: trabalhar com corridas e correr.
5 Km: Quantos carros antigos você possui na garagem? Existe um carinho especial por algum deles?
FG: Mais do que deveria. São 22, fora as motos. Todos eles têm uma historinha, cada um merece o devido carinho. Carros são obras de arte que se movem. Resultado de milhares de horas de trabalho de engenheiros, projetistas e operários. Em algum momento, eles foram, para uma família, a coisa mais importante do mundo.
O carro zero, que o pai conseguiu comprar com sacrifício e trabalho… E dentro de cada um deles milhares de histórias aconteceram, surgiram paixões, namoros, casamentos… Tenho a impressão que os carros carregam essas histórias dentro deles.
5 Km: Como é a rotina do jornalista Flávio Gomes para administrar a responsabilidade de tocar a maior agência de notícias sobre automobilismo do país (Warm-Up), os compromissos em rádio e TV com a vida de pai, torcedor da lusa, piloto e colecionador de carros clássicos?
FG: É dura. Não paro um segundo sequer, porque são muitas coisas para cuidar. De qualquer forma, o site anda sozinho com minha equipe, e o que me toma mais tempo é o trabalho na TV, na rádio e o blog. No tempo vago, que é pouco, cuido dos carros. Jogos aqui, vou a todos que posso. E reservo parte das minhas manhãs às crianças. Não me queixo. Mas às vezes me canso!
5 Km: Deixando de lado as questões pessoais e entrando no tema do momento, a Fórmula-1, qual a sua análise sobre a temporada 2008?
FG: A temporada 2008, desde o primeiro Grande Prêmio, deixou claro que se limitaria a uma competição entre Massa e Hamilton. Raikkonen não manteve a bom desempenho do ano passado e Robert Kubica deixou a desejar nas últimas corridas. O GP do Brasil é a melhor resposta para definir a disputa “Massa vs. Hamilton”: emoção até a última volta.
5 Km: Além de Lewis Hamilton e Felipe Massa, qual outro piloto se destacou no ano?
FG: Apesar de Kubica ter despontado nas primeiras corridas, destaque mesmo foi o jovem piloto alemão Sebastian Vettel. Guiando uma STR, que usufrui uma potência bem abaixo de Ferrari, McLaren, Renault e Willians, ele demonstrou que a habilidade pessoal conta muito, mesmo tendo apenas 21 anos. Por pouco não definiu, a favor de Massa, o título mundial. Será um grande piloto, podem escrever!
5 Km: O GP de Interlgados 2008 foi um dos mais emocionantes da história da categoria. Qual outro teve a mesma importância ou surpresa?
FG: Sem dúvida o GP do Brasil deste ano foi um dos mais emocionantes da história. Porém, marcante mesmo, na minha visão de jornalista, foi o GP de Suzuka, no Japão, em 1989, quando Prost e Senna duelaram volta a volta de forma incrível. Foi histórico!
5 Km: Felipe Massa aos poucos vem tentando ganhar status de “ídolo”. Perdeu o título de 2008, mas segue firme para a próxima temporada. O que falta para ele ganhar a importância que somente Senna, Piquet e Fittipaldi têm?
FG: O Felipe teve um belíssimo ano. Só não terminou a temporada com o pé-direto devido aos erros da Ferrari. Uma pena! Creio que em 2009 ele voltará a brigar com Hamilton pelo título. Será uma disputa e tanto, não dá pra arriscar quem será o vencedor. O que falta para ele se tornar um Senna e Piquet? Simples: títulos!
5 Km: Rubens Barrichello certamente não vai continuar na Honda em 2009. Qual será o futuro do piloto? Em sua trajetória ele foi injustiçado?
FG: Rubinho é um piloto de uma qualidade invejável. Somou algumas infelicidades na carreira e contou, principalmente, com o desprezo de grande parte da população brasileira. Não irá permanecer na Honda em 2009. Stock Car no futuro? Talvez! Injustiçado? Ter pilotado e tentando se destacar ao lado de Michael Schummacher não foi fácil!
5 Km: O Brasil vive uma boa safra de pilotos. Nelsinho Piquet, Bruno Senna e Lucas Di Grassi. Qual deles tem mais chances de triunfar na F-1?
FG: Felizmente vivemos hoje uma boa safra de pilotos. Nelsinho demonstrou nesse ano que tem muito a crescer ao lado de Alonso. Deve permanecer na Renault. Lucas Di Grassi e Bruno Senna são dois jovens com belo futuro também. Senna tem tudo para ganhar uma chance na Honda, no lugar de Rubinho. Di Grassi deve permanecer como piloto de testes da Renault. Em breve terá sua chance e vai provar sua qualidade!
5 Km: Qual sua expectativa para a próxima temporada da Fórmula-1?
FG: Creio que será mais um ano disputadíssimo. Como disse acima, o mundial deve se limitar a Hamilton e Massa novamente. Quem sabe uma surpresa ou outra. Se fosse pra arriscar, arriscaria na melhora da Renault de Alonso. Prefiro não arriscar um campeão, visto o final desta temporada, certo?
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